电池里的战争：动力电池的产业地图 · 人物与地名表
《电池里的战争：动力电池的产业地图》涉及的人物、地点、事件与机构，及各自出现的章节。
人物
地点
事件
- 电池里的战争
- 白名单的全球涟漪…目录，完成了它作为产业催化装置的历史功能。它的意义，要在接下来那些厂房、工艺和成本的硬约束中继续展开，而不是停留在政策解读和贸易辩论的层面。电池里的战争，从来不会因为一纸文件而停止。文件只是改变了战场，接下来的问题是谁能在新的战场里站到最后。
机构与主题
- 动力电池的产业地图
- 车厂自研电池的最后赌局全球动力电池的产业地图正在被重新绘制。最醒目的那几条边界线已经不在矿山与冶炼厂之间，也不在正极材料厂与电池厂之间。它们开始穿过整车厂的厂区，把装配线一侧的焊装车间…
- 产能过剩的利润绞杀…的管理体系，避免行业进一步失序。 这种“残酷出清”与“有序整合”的并列，是产能过剩期最值得观察的张力。它最终将决定，当这场利润绞杀战落幕时，动力电池的产业地图上还能剩下几个玩家的名字。 这个筛选结果，不会由任何一纸政策文件或任何一轮融资谈判单独决定。它是在数以千计的车间里，由良率的零点几个百分点的…
- 地图的尽头与战争的延续…。半导体最重要的权力同样不在硅砂，而在设计、制造设备和晶圆代工的工艺节点上。资源有地理属性，但先进制造的租金正在向工艺积累和工艺控制转移。 动力电池的产业地图里，制造环节的权力集中度远超资源端与整车端。这不是偶然，而是工艺累积、规模经济与客户绑定三条线索共同作用的结果。 要理解这种结构的稳定性，可…
- 比亚迪）
- 三星SDI
- 赌注下在正极上…决定了谁进得了目录、谁进不了。工信部没有公开解释过为什么第一批目录里没有韩国企业——官方说法一直是“企业自主申报、专家评审”。但业内都知道：三星SDI和LG新能源申报了。它们的申报材料没有被通过。 这不是一个技术问题。三星SDI和LG新能源在2015年的电池技术水平是世界一流的——它们给宝…
- 盐湖与矿石的两条腿…的十分之一。成本压力迫使电池厂和整车厂做出反应。 松下和特斯拉率先将NCA正极材料中的铝含量略微提高、钴含量压到10%以下。韩国的LG化学和三星SDI加快了NCM811——镍含量80%、钴含量10%——的研发和量产进度。中国的宁德时代和比亚迪则重新审视磷酸铁锂路线：这种不含钴的正极材料在能…
- 正极材料的配方战争…尼的锂离子电池供应钴酸锂正极，2000年以后转向车用三元材料时，已经在前驱体和烧结工艺上积累了十几年的数据。韩国的Ecopro和L&F受益于三星SDI和LG化学的紧密扶持，在2010年代建立起从矿山到前驱体到正极粉末的一体化产能。中国的正极材料企业——当升科技、杉杉股份、厦门钨业、长远锂科…
- SKon）
- 大材料的工艺门